Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z800 | Gambar, Specs, Review
Dunia permotoran Malaysia sekali lagi dikejutkan dengan
kemunculan Kawasaki Z900, terutamanya bagi peminat naked-bike dan pengguna
motosikal Kawasaki Z800 sendiri yang sudah mula hangat membincangkan kemunculan
Kawasaki Z900 ini.
Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z800
Adakah Kawasaki Malaysia Sdn Bhd akan bawa masuk Kawasaki
Z900 ni ke Malaysia? Kalau difikirkan, ianya memang tak mustahil seperti pendapat Eddy Motomalaya,
“Tidak mustahil untuk melihat model ini diperkenalkan di
Malaysia pada tahun hadapan kerana Kawasaki Malaysia Sdn Bhd sangat agresif
dengan pemasarannya. Ninja H2 pun dibawa masuk, inikan pula Z900. Tetapi ini
sekadar pendapat peribadi saya saja ya." (Eddy, 2016)
Sekiranya berjaya dibawa masuk, apa akan terjadi pada nasib adik kandungnya si Kawasaki Z800?
Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z800 | Specs
Sebelum bincang panjang pasal ni, kita banding bezakan dulu
antara dua model nakedbike ni dari segi spesifikasi.
Kawasaki Z900
|
Kawasaki Z800
|
|
Power
|
||
Engine
|
4-stroke,
liquid-cooled, DOHC, four valves per cylinder, inline-four
|
4-stroke,
liquid-cooled, DOHC, four valves per cylinder, inline-four
|
Displacement
|
948cc
|
806cc
|
Power
|
125.4 PS
(123.7 HP)
|
111 HP @
10,200 rpm
|
Torque
|
?
|
83.0 Nm @
8,000 rpm
|
Bore x
Stroke
|
73.4 x
56.0mm
|
71.0 x
50.9mm
|
Compression
ratio
|
11.8:1
|
11.9:1
|
Fuel
System
|
DFI® with
36mm Keihin throttle bodies
|
DFI® with
34mm Keihin throttle bodies
|
Ignition
|
TCBI with
electronic advance
|
TCBI with
electronic advance
|
Transmission
|
6-speed
|
6-speed
|
Final
Drive
|
Sealed
chain
|
Sealed
chain
|
Performance
|
||
Front
Suspension / Wheel Travel
|
41mm
inverted fork with rebound damping and spring preload adjustability/4.7 in
|
41mm
inverted fork with rebound damping and spring preload adjustability/4.7 in
|
Rear
Suspension / Wheel Travel
|
Horizontal
back-link, stepless rebound damping, adjustable spring preload/5.5 in
|
Bottom-link
Uni-Trak® horizontal monoshock with piggyback reservoir, stepless rebound
damping, adjustable spring preload/5.4 in
|
Front Tire
|
120/70
ZR17 Dunlop Sportmax D214
|
120/70
ZR17 Dunlop Sportmax D214
|
Rear Tire
|
180/55
ZR17 Dunlop Sportmax D214
|
180/55
ZR17 Dunlop Sportmax D214
|
Front
Brakes
|
Dual 300mm
petal-type rotors with four-piston calipers, ABS
|
Dual 277mm
petal-type rotors with four-piston calipers, ABS
|
Rear
Brakes
|
Single
250mm petal-type rotor with single-piston caliper, ABS
|
Single
216mm petal-type rotor with single-piston caliper, ABS
|
weight
|
210 kg
|
231 kg
|
Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z800 | Review
Sememangnya banyak lagi spesifikasi Kawasaki Z900 yang belum diketahui seperti maximum power pada rpm berapa, dan berapa torque yang dijana oleh enjin 948cc ini. Akan tetapi, ada 2 perbezaan yang cukup untuk menjadikan Kawasaki Z900 ini kelihatan lebih mantap berbanding Kawasaki Z800, iaitu pada berat dan kuasa kuda.
Kelebihan ketara antara Kawasaki Z900 berbanding Kawasaki
Z800 adalah Z900 lebih kuasa kuda tetapi lebih ringan berbanding Z800! Dengan
perbezaan penambahan power sebanyak 12.7 HP dan perbezaan penurunan berat
sebanyak 22.6 kg.
Ini menjadikan power-to-weight ratio Kawasaki Z900 sebanyak 0.59 HP/kg manakala Kawasaki Z800 sebanyak 0.48 HP/kg menjadikan peningkatan power-to-weight ration sebanyak 22.9%! tinggi tu!
Ini menjadikan power-to-weight ratio Kawasaki Z900 sebanyak 0.59 HP/kg manakala Kawasaki Z800 sebanyak 0.48 HP/kg menjadikan peningkatan power-to-weight ration sebanyak 22.9%! tinggi tu!
Jika dilihat antara top features pada laman rasmi Kawasaki,
sememangnya Kawasaki Z900 ni dicipta bagi mengoptimumkan penggunaan motosikal
nakedbike sebagai motosikal “street-fighter”, untuk kegunaan dalam jalan raya
di Bandar, bertepatan dengan speciality “Z” sebagai Urban Assault Vehicle.
Siri motosikal Kawasaki
Z sememangnya terkenal dengan gabungan prestasi Ninja yang agresif dengan
perantara yang direka untuk kawalan maksimum ketika merentasi laluan kota:
pakej yang ideal untuk mencuri perhatian dan menonjol di hutan konkrit.
Biarlah “repli-racer” beraksi di litar – bila tiba masa
untuk mendominasi bandar, jalanraya adalah milik Z!
anda mungkin juga meminati :
Tips Beginner Superbike 1 | Braking
Yamaha YZF R25 Review 1 | Luaran
Yamaha YZF R25 Review 2 | Prestasi
1. Laman Rasmi Kawasaki: 2017 Z900 ABS. dipetik dari https://www.kawasaki.com/Products/2017-Z900-ABS#specs-scroll
2. Eddy. (2016 Oct 8). 2017 Kawasaki Z900 – legasi Z800 pada 125.4PS. dipetik dari http://motomalaya.net/blog/2016/10/08/2017-kawasaki-z900-legasi-z800-pada-125-4ps/
3. Mohan K Ramanujam. (2016 Nov. 21).2017 Kawasaki Z900 announced – 124 hp, 210 kg, replaces outgoing Kawasaki Z800 naked sportsbike. Paultan.org; dipetik dari http://paultan.org/2016/11/21/2017-kawasaki-z900-announced-124-hp-210-kg-replaces-outgoing-kawasaki-z800/
4. Laman Rasmi Kawasaki: 2016 Z800 ABS; dipetik dari https://www.kawasaki.com/Products/2016-Z800-ABS
5. Kent Kunitsugu. (2015 Dec. 15). FIRST RIDE REVIEW – 2016 KAWASAKI Z800 ABS. Sport Rider; dipetik dari http://www.sportrider.com/first-ride-review-2016-kawasaki-z800-abs
6. Pha Is. (2015 May 25). Kawasaki Z800 VS Yamaha XJ6 | Spesifikasi. Hikayat Budak Pening; dipetik dari http://www.budakpening.com/2015/05/kawasaki-z800-vs-yamaha-xj6-spesifikasi.html
7. Pha IS. (2013 Sept 30). Ayat Power Kawasaki Z250. Hikayat Budak Pening; dipetik dari http://www.budakpening.com/2013/09/ayat-power-kawasaki-z250.html
8. Muhamad Hakimi. (2017 Jan 15). Z800 Malaysia Facebook Group; dipetik dari https://www.facebook.com/groups/Z800Malaysia/permalink/1444448958907208/
8. Muhamad Hakimi. (2017 Jan 15). Z800 Malaysia Facebook Group; dipetik dari https://www.facebook.com/groups/Z800Malaysia/permalink/1444448958907208/
15 Comments
Amboi hensemnya motor tu,hahaha
ReplyDeletehensem lagi moto kawasaki RR si cik abang tu..hehehe
Deleteaitu tgk kt bagan eeeh bagan ke sungai puyu ntah dah lpa...hehehe...cuci mata n telinga tgk dua dua ni, kaler hijau la tapi...biru xnampak plak....
ReplyDeleteyg tu rasanya kawasaki z800, bukan z900 sebab z900 belum masuk malaysia lagi.. hehehe
Deletewah hebat rupa bentuknya
ReplyDeletePehhh sgt menawan... power!
ReplyDeletepower sungguh.
ReplyDeletelawaaa... pergh naik dgn cik abang syok hahaha
ReplyDeletecik abang mana nih.. hehehehe
Deletecantik heheh boleh tengok jelaaa 😅😅😅
ReplyDeletehensem nyerrrrrrrr (motor laa) ;-)
ReplyDeletemoto dh hensem tuan moto kena power hensem. hahaha
ReplyDeletepeminat kawasaki ni...
ReplyDeletex sangat.. sbb sekarang saya pakai yamaha..
Deletecc dah besar..hp dah ok..alih2 moto berat..tak best
ReplyDelete